መግቢያ
የገመድ አልባ የመገናኛ ዘዴዎች ለጭነት ጭነትና ማራገፊያ፣ ለትራንስፖርት፣ ለምርት አስተዳደር፣ ወዘተ አስፈላጊ ናቸው።የወደብ ልኬት መስፋፋት እና የወደብ ንግድ ልማት በመጣ ቁጥር የእያንዳንዱ ወደብ የመርከብ ጫኚዎች የገመድ አልባ ግንኙነት ትልቅ ጥያቄ አላቸው።
IWAVE ቡድን ለዚህ አይነት ጥያቄ ልዩ የሆነ መፍትሄ ነድፏል።
ዝርዝር መስፈርቶች፡ ደንበኞቹ የቀጥታ የቪዲዮ ዥረቱን ከመርከብ ጫኚው ማየት አለባቸው፣ እባክዎን የገመድ አልባ ግንኙነትን ከመርከብ ጫኚ በቀጥታ ወደ መቆጣጠሪያ ክፍል ያቅርቡ።
መፍትሄው በዋናነት የመርከብ ጫኚውን የእውነተኛ ጊዜ ቪዲዮ እና ኦፕሬሽን ዳታ ወደ ኦፕሬተር ካቢን እና ወደ መቆጣጠሪያ ክፍል በገመድ አልባ ሜሽ ኮሙኒኬሽን ራዲዮዎች ከ IWAVE ኩባንያ ያስተላልፋል ፣እንዲሁም ተለዋዋጭ የመጫኛ አልጎሪዝምን ያስተላልፋል ፣ ስለሆነም የመጫን ቅልጥፍና እንዲሻሻል።
የተጠቃሚ ዒላማ
ወደብ ውስጥ የመርከብ ጫኚዎች
የገበያ ክፍል
የትራንስፖርት ኢንዱስትሪ
ፈተና
1. ከመርከብ ጫኚው ክፍል ABC እስከ መቆጣጠሪያ ክፍል ያለው ርቀት 900meter-1.1km ያህል ነው
2.ከክፍል ABC ወደ መቆጣጠሪያ ክፍል, ሁልጊዜ እይታ መስመር ውስጥ አይደሉም, በዚህ ሁለቱም ወገን መካከል አንዳንድ እንቅፋቶች እና ከፍተኛ ሕንፃዎች አሉ ይህም ምንም መስመር ውስጥ ማለት ነው, ስለዚህ ሽቦ አልባ የመገናኛ ሬዲዮ ውስጥ ጠንካራ አቅም እንዲኖረው ያስፈልገዋል.NLOS የርቀት ቪዲዮ ማስተላለፊያ
3.There 6 ካሜራዎች ክፍል A ውስጥ መርከብ ጫኚ ውስጥ, የቁጥጥር ክፍል እና ከዋኝ ክፍል ውስጥ ያለውን ሾፌር ሁለቱም Shipboard አካባቢ ከ 6 የቀጥታ የቪዲዮ ዥረቶች መገምገም ያስፈልጋቸዋል, በውስጡ ፍላጎት ስለ 40Mbps ማስተላለፍ የውሂብ መጠን ቢያንስ, ስለዚህ አስተላላፊው ከፍተኛ የመተላለፊያ ይዘት ማስተላለፍ ውሂብ ፍጥነት አለው ይጠይቃል.
4.The የመገናኛ ሥርዓት ወደብ አካባቢ ልዩ የተነደፈ ነው, የባሕር ውሃ እና አየር ዝገት ከ ውጤቶች ግምት ውስጥ ያስፈልገናል, ስለዚህ ልዩ ሼል ያስፈልጋል.
መፍትሄ
ለመጀመሪያው ዙር 6 ካሜራዎች በመድረክ ላይ ተጭነዋል ፣ POE Switch እና NVR በኦፕሬተር ካቢኔ ውስጥ ተጭነዋል ፣ ካሜራዎቹ በሁለት ቡድን ይከፈላሉ ፣ የካሜራዎች አስተላላፊዎች 1.4GHz ድግግሞሽ እና 600Mhz ድግግሞሽ እና የመቆጣጠሪያ ክፍል ተቀባይ ባለሁለት ባንድ (1.4GHz+600Mhz) በኦፔራተር ውስጥ ያለውን መስፈርት ሊያሟሉ ይችላሉ ። የማስተላለፊያ ውሂብ መጠን.
የኛን እንጠቀማለን።10 ዋ ባለሁለት ባንድ PtMpt ሬዲዮዎች FDM-6823FTቪዲዮውን እና ውሂቡን ከካሜራዎች ወደ ኦፕሬተር ካቢኔ ለማስተላለፍ ነውአስተማማኝ የረጅም ርቀት ቪዲዮ ገመድ አልባ አይፒ ሬዲዮ,በዚህ ውስብስብ አካባቢ ውስጥ እንኳን ከ1-3 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ምንም ርቀት ሊደርስ አይችልም
በመጀመሪያው ደረጃ ላይ ለመርከብ ጫኚ የአይፒ ገመድ አልባ CCTV ቶፖሎጂ ንድፍ
የመርከብ ጫኚው ነጂ የመጫን እና የማውረድ ስራዎችን በእውነተኛ ጊዜ ቪዲዮ በተሻለ እና በትክክል ማስተናገድ ይችላል። የገመድ አልባ ማስተላለፊያ መሳሪያIWAVEየቁጥጥር መረጃን በአይፒ ሲግናል ማስተላለፍ ይችላል። በራስ-ሰር ልማት ፣ የሸቀጦችን ጭነት እና አውቶማቲክ ኦፕሬሽኖችን በራስ-ሰር ማከናወን ይችላል ፣ ይህም ቅልጥፍናን እና ትክክለኛነትን ያሻሽላል።
ለሁለተኛው ደረጃ የመርከብ ጫኚውን ወደ 900 ሜትር ርቀት መቆጣጠሪያ ክፍል ግንባታ እንጠቀማለን ።FDM-6823FTበኦፕሬተር ካቢኔ ውስጥ እንደ አስተላላፊ (እንደገና ተደጋጋሚ) እና ሌላ የኤፍዲኤም-6823 እ.ኤ.አበመቆጣጠሪያ ክፍል ውስጥ እንደ ተቀባይ.
የመቆጣጠሪያ ክፍሉ የወደብ መርከብ ጭነት እና ማውረጃ ማሽኖችን የስራ ሁኔታ በእውነተኛ ጊዜ መከታተል የሚችል ሲሆን የአሽከርካሪዎቹ የስራ ሁኔታ ሁሉም ሊመዘገብ እና ሊከማች ይችላል።
በሁለተኛው ደረጃ የአይፒ ሽቦ አልባ ልውውጥ ስርዓት ቶፖሎጂ ንድፍ
FDM-6823FTበአይፒ ላይ የተመሠረተ የኤችዲ ቪዲዮ ፣ ዳታ እና ተከታታይ ቁጥጥር ውሂብ ገመድ አልባ የግንኙነት አገናኝ ያቀርባል። ላይ ተመስርቶ የተዘጋጀ ነው።CA (የአገልግሎት አቅራቢ ድምር)፣ስለዚህ የማስተላለፊያው መረጃ ፍጥነት እስከ 120Mbps. የጠንካራ የማስተላለፊያ ዳታ መጠን አቅም በሁለት ነገሮች መካከል የተረጋጋ የቪዲዮ ማስተላለፊያ ግንኙነትን በተለይም በ NLOS ውስጥ ረጅም ርቀት እንዲሰጥ ያስችለዋል.
FDM-6823FTበራስ-ሰር ከሁሉም አንጓዎች ጋር መንገዶችን በአገናኝ ንብርብር በኩል ይደራደራል, ያለ በእጅ ውቅር, plug-to-play. በፍጥነት የማሰማራት ፣ ከፍተኛ ተኳኋኝነት ፣ አነስተኛ የኃይል ፍጆታ እና ከፍተኛ የመተላለፊያ ይዘት ያለው የግንኙነት መረብ በማንኛውም ጊዜ እና ቦታ በፍጥነት መገንባት ይችላል።
የመፍትሄው ጥቅሞች
የውሂብ ትንተና እና መቅዳት
የክትትል ስርዓቱ የክሬኑን የስራ መረጃ ማለትም የስራ ሰአትን፣ ክብደትን ማንሳት፣ የሚንቀሳቀስ ርቀት፣ወዘተ የመሳሰሉትን በመመዝገብ አመራሩ የአፈጻጸም ግምገማ እና ማመቻቸትን ያካሂዳል።
የቪዲዮ ትንተና
የክወና ቅልጥፍናን ለመጨመር እና የአደጋ ስጋቶችን ለመቀነስ የመንጠቆ ቦታዎችን፣ የቁሳቁስ ቁመቶችን፣ የደህንነት ቦታዎችን እና ሌሎች ተግባራትን በራስ ሰር ለመለየት የቪዲዮ ትንተና ቴክኖሎጂን ይጠቀሙ።
ቪዲዮ መልሶ ማጫወት እና እንደገና መከታተል
ችግር ወይም ድንገተኛ አደጋ ሲከሰት፣ የአደጋ ምርመራ እና የተጠያቂነት ምርመራን ለማገዝ የክሬኑ ያለፉ የስራ መዛግብት ሊገኙ ይችላሉ።
የደህንነት ስልጠና እና ትምህርት
ኦፕሬተሮች የሥራ ልምዶችን እንዲረዱ እና እንዲያሻሽሉ እና ሊከሰቱ የሚችሉ አደጋዎችን ለመቀነስ በቪዲዮ ክትትል ቅጂዎች የደህንነት ስልጠና እና ትምህርትን ማካሄድ።
የፖስታ ሰአት፡- ጁላይ-22-2025
