ແນະນຳ
ຍ້ອນວ່າຍານພາຫະນະທີ່ປົກຄອງຕົນເອງ (UGVs, drones, ແລະລະບົບຫຸ່ນຍົນ) ກາຍເປັນສິ່ງສໍາຄັນກັບອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງ, ການປ້ອງກັນ, ແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ສະຫລາດ, ຄວາມປອດໄພແລະການສື່ສານໄຮ້ສາຍທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແມ່ນສໍາຄັນ. ຫນຶ່ງໃນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດທີ່ຮັບປະກັນການສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ມີການແຊກແຊງແມ່ນ Frequency Hopping Spread Spectrum (FHSS).
FHSS ແມ່ນເຕັກນິກໄຮ້ສາຍລະດັບທະຫານທີ່ປ່ຽນຄວາມຖີ່ຢ່າງໄວວາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຕິດຂັດ, ຫຼຸດຜ່ອນການລົບກວນ, ແລະຮັກສາການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຫມັ້ນຄົງ - ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ (UGVs) ປະຕິບັດງານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແອອັດຫຼືເປັນສັດຕູ.
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາ:
1.FHSS ເຮັດວຽກແນວໃດ ແລະເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງດີກວ່າສໍາລັບ UGVs
2.ເປັນຫຍັງຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບຕ້ອງການ FHSS?
3.ລະບົບໄຮ້ສາຍຕ້ານການຕິດຂັດສໍາລັບຫຸ່ນຍົນອັດຕະໂນມັດ
Frequency Hopping Spread Spectrum (FHSS) ແມ່ນຫຍັງ?
FHSS ແມ່ນວິທີການສົ່ງວິທະຍຸທີ່ສັນຍານ "hops" ຢ່າງໄວວາລະຫວ່າງຄວາມຖີ່ຫຼາຍໃນລໍາດັບທີ່ກໍານົດໄວ້ກ່ອນ. ບໍ່ເຫມືອນກັບລະບົບຄວາມຖີ່ຄົງທີ່ແບບດັ້ງເດີມ, FHSS ໃຫ້:
●ຄວາມຢືດຢຸ່ນຕ້ານການຕິດຂັດ - ສໍາຄັນສໍາລັບການປ້ອງກັນແລະຄວາມປອດໄພຂອງ UGVs
●ການຫຼີກລ່ຽງການແຊກແຊງ – ສິ່ງຈໍາເປັນໃນຕົວເມືອງຫຼືເຂດອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີສຽງ RF ຫນັກ
●ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຕ່ໍາຂອງການກວດສອບ (LPD) – ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການດໍາເນີນງານຄວາມລັບ
FHSS ເຮັດວຽກແນວໃດ
●ຄວາມວ່ອງໄວຂອງຄວາມຖີ່ – ເຄື່ອງສົ່ງ ແລະເຄື່ອງຮັບຈະ synchronize ເພື່ອສະຫຼັບຊ່ອງໄດ້ເຖິງຫຼາຍພັນເທື່ອຕໍ່ວິນາທີ.
●ລຳດັບ Pseudorandom – Hopping ປະຕິບັດຕາມຮູບແບບລະຫັດ, ຮູ້ຈັກກັບອຸປະກອນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເທົ່ານັ້ນ.
●ການແກ້ໄຂຄວາມຜິດພາດ – ຖ້າຫາກວ່າຄວາມຖີ່ຂອງການຫນຶ່ງໄດ້ຖືກບລັອກ, ຂໍ້ມູນຈະຖືກສົ່ງຄືນໃນ hop ຕໍ່ໄປ.
ເປັນຫຍັງຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບຕ້ອງການ FHSS?
1. UGVs ການທະຫານ ແລະປ້ອງກັນປະເທດ
●ການຕໍ່ຕ້ານການຕິດຂັດ – FHSS ປ້ອງກັນສັນຍານລົບກວນໃນສະພາບແວດລ້ອມສົງຄາມເອເລັກໂຕຣນິກ (EW).
●Secure comms – ຄວາມຖີ່ hopping ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ສຸດທີ່ຈະຂັດຂວາງ ຫຼື hack ຂໍ້ມູນ.
●ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງສະຫນາມຮົບ - ຮັບປະກັນການຄວບຄຸມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງ UGVs ລາດຕະເວນເອກະລາດເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ການແຊກແຊງ RF.
2. ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຂົນສົ່ງອັດຕະໂນມັດ
●ຫຸ່ນຍົນສາງ – FHSS ຫຼີກເວັ້ນການແຊກແຊງຈາກ Wi-Fi, Bluetooth, ແລະອຸປະກອນໄຮ້ສາຍອື່ນໆ.
●forklifts ປົກຄອງຕົນເອງ & AGVs - ຮັກສາສັນຍານນໍາທາງທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນເຂດອຸດສາຫະກໍາທີ່ແອອັດ.
3. ຍານພາຫະນະປົກຄອງຕົນເອງໃນຕົວເມືອງ ແລະນອກຖະໜົນ
●ເຮືອໂດຍສານໃນເມືອງອັດສະລິຍະ – ລົດແທັກຊີທີ່ຂັບລົດເອງ ແລະບອທ໌ຈັດສົ່ງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ V2X (ພາຫະນະໄປທຸກສິ່ງ).
●ຄົ້ນຫາ & ກູ້ໄພ UGVs - ປະຕິບັດຢ່າງຫນ້າເຊື່ອຖືໃນເຂດໄພພິບັດທີ່ມີໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ເສຍຫາຍ.
ລະບົບໄຮ້ສາຍຕ້ານການຕິດຂັດສໍາລັບຫຸ່ນຍົນອັດຕະໂນມັດ
ໂມດູນການສື່ສານຫຼັກ FD-7800 MANET ນຳໃຊ້ສະຖາປັດຕະຍະກຳວິທະຍຸທີ່ກຳນົດໄວ້ດ້ວຍຊອບແວ (SDR), ຮອງຮັບການໂຫຼດຂອງຄື້ນ MANET ຕ່າງໆ. ມີລັກສະນະເປັນ miniaturization ແລະການໃຊ້ພະລັງງານຕໍ່າ, ມັນຮອງຮັບແບນວິດຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສູງສຸດ 40MHz.
ລະບົບໄຮ້ສາຍ IWAVE ຮັບຮອງເອົາ Frequency hopping ສະໜອງຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຄວາມຖີ່ ແລະຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານການຕິດຂັດ, ປັບປຸງຄຸນນະພາບການສົ່ງເຊື່ອມຕໍ່ໄຮ້ສາຍຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະຫຼຸດຜ່ອນການລົບກວນ. ເຖິງແມ່ນວ່າບາງແຖບຄວາມຖີ່ຈະຕິດຂັດ, ການສື່ສານຍັງສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ຕາມປົກກະຕິໃນຄວາມຖີ່ອື່ນໆທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບການສື່ສານທີ່ມີຄວາມຖີ່ຄົງທີ່, ການສື່ສານ FHSS ແມ່ນມີຄວາມລັບແລະຍາກທີ່ຈະຂັດຂວາງ. ໂດຍບໍ່ມີຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຮູບແບບ hopping ແລະວົງຈອນ hopping, ມັນເປັນການຍາກທີ່ສຸດທີ່ຈະຂັດຂວາງເນື້ອໃນການສື່ສານ.
ເວລາປະກາດ: 22-05-2025
