ຄວາມເປັນມາ
ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການຮັບປະກັນການສື່ສານໃນຂັ້ນຕອນການກໍ່ສ້າງຂອງອຸໂມງລົດໄຟໃຕ້ດິນ.ຖ້າທ່ານໃຊ້ເຄືອຂ່າຍສາຍ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ງ່າຍທີ່ຈະທໍາລາຍແລະຍາກທີ່ຈະວາງ, ແຕ່ຍັງຄວາມຕ້ອງການການສື່ສານແລະສະພາບແວດລ້ອມມີການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາແລະບໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້.ໃນກໍລະນີນີ້, ການສື່ສານໄຮ້ສາຍແມ່ນວິທີທີ່ມີປະສິດທິຜົນທີ່ສຸດ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອຸໂມງລົດໄຟໃຕ້ດິນແມ່ນແຄບແລະໂຄ້ງ, ມັນເປັນການຍາກສໍາລັບລະບົບການສື່ສານວິທະຍຸໄຮ້ສາຍແບບດັ້ງເດີມຫມາຍເຖິງການແກ້ໄຂການຄຸ້ມຄອງການສື່ສານຢ່າງແທ້ຈິງ.ເພາະສະນັ້ນ, IWAVE ໄດ້ສ້າງການແກ້ໄຂເຄືອຂ່າຍອັດສະລິຍະປະສົມປະສານສໍາລັບເຄືອຂ່າຍສ່ວນຕົວ 4G + ເຄືອຂ່າຍສະເພາະ MESHການຄຸ້ມຄອງການຮ່ວມມືແລະການປະຕິບັດການທົດສອບຜົນກະທົບ.
ໃນການທົດສອບຄັ້ງນີ້, ພາກສ່ວນຈາກສະຖານີ A ຫາສະຖານີ B ໃນອຸໂມງຂອງ Tianjin Metro Line 4 ໄດ້ຖືກຄັດເລືອກ.
ຮູບ 1 ທຽນຈິນ Metro Line 4 (ຂວາ)
ແຜນການທົດສອບ
ເວລາສອບເສັງ, 11/03/2018
ຈຸດປະສົງການທົດສອບ
ກ) ການກວດສອບຄວາມສາມາດໃນການນຳໃຊ້ຢ່າງວ່ອງໄວຂອງເຄືອຂ່າຍສ່ວນຕົວ LTE.
b) ການກວດສອບຄວາມສາມາດໃນການຄຸ້ມຄອງຂອງ scene tunnel ທະຫານ Backpack ສ່ວນບຸກຄົນ.
c) ການກວດສອບການປະຕິບັດຂອງ "4G LTE Private Network + MESH Ad hoc Network cooperation" ເພື່ອບັນລຸການຄຸ້ມຄອງຢ່າງເຕັມທີ່.
d) ການກວດສອບ portability ຂອງການກວດກາ
ທົດສອບລາຍການອຸປະກອນ
| ຊື່ອຸປະກອນ | ປະລິມານ |
| ສະຖານີເຄື່ອນທີ່ເຄືອຂ່າຍສ່ວນຕົວ 4G (Patron-T10) | 1 ໜ່ວຍ |
| ເສົາອາກາດພລາສຕິກເສີມເສັ້ນໃຍແກ້ວ | 2 |
| ວົງເລັບສາມຫຼ່ຽມ Portable | 1 |
| 4G Private Network backpack ທະຫານດ່ຽວ | 1 |
| Cluster Handset Terminal | 3 |
| ສະຖານີ MESH Relay (ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບຈັບບ່າ) | 3 |
ການທົດສອບຕາຕະລາງ topological ເຄືອຂ່າຍ
ຮູບທີ 2: ການທົດສອບເສັ້ນສະແດງເຄືອຂ່າຍ topological
ການທົດສອບລາຍລະອຽດສະພາບແວດລ້ອມ
ສະພາບແວດລ້ອມການທົດສອບ
ສະຖານທີ່ທົດສອບແມ່ນອຸໂມງລົດໄຟໃຕ້ດິນຈາກສະຖານີ A ຫາສະຖານີ B, ເຊິ່ງກໍາລັງກໍ່ສ້າງຢູ່.ຄວາມໂຄ້ງອຸໂມງຂອງສະຖານທີ່ທົດສອບແມ່ນ 139° ແລະລົດໄຟໃຕ້ດິນມີລັດສະໝີ 400 ແມັດ.ອຸໂມງແມ່ນໂຄ້ງກວ່າ, ແລະພູມສັນຖານແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ.
ຮູບທີ 3: ເສັ້ນສີຂຽວສະແດງສະພາບທາງຂວາງຂອງສະຖານີ A ຫາສະຖານີ B.
ຮູບທີ 4-6: ຮູບພາບຂອງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ
ການທົດສອບການກໍ່ສ້າງລະບົບ
ດັ່ງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້, ລະບົບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງເຂົ້າຂອງສະຖານີກໍ່ສ້າງອຸໂມງ, ແລະການນໍາໃຊ້ຢ່າງວ່ອງໄວແມ່ນສໍາເລັດ.ອຸປະກອນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຄລິກດຽວ, ແລະເວລາທັງຫມົດຂອງການນໍາໃຊ້ຢ່າງໄວວາໃຊ້ເວລາ 10 ນາທີເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດ.
ຮູບທີ 7-9: ຮູບພາບຂອງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ
ຕົວຊີ້ວັດດ້ານວິຊາການຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບ
| ແຖບຄວາມຖີ່ | 580MHz |
| ແບນວິດ | 10M |
| ສະຖານີພະລັງງານ | 10W*2 |
| ກະເປົ໋າເປ້ທະຫານດ່ຽວ | 2W |
| ພະລັງງານອຸປະກອນ MESH | 200mW |
| ເສົາອາກາດສະຖານີຖານ | 6dbi |
| ກະເປົາເປ້ທະຫານດ່ຽວ Antenna Gain | 1.5dbi |
ການນຳໃຊ້ Command Dispatcher ຊົ່ວຄາວ
ລະບົບເຄື່ອນທີ່ຂອງ IWAVE 4G ມີຟັງຊັນສາຍ ແລະ ໄຮ້ສາຍ.ດັ່ງນັ້ນ, ເປັນສະຖານີສົ່ງຄໍາສັ່ງມືຖື (ໂນ໊ດບຸ໊ກຫຼືແທັບເລັດຊັ້ນອຸດສາຫະກໍາ) ຂອງສູນບັນຊາການຊົ່ວຄາວ, ມັນສາມາດຖືກນໍາໄປໃຊ້ໃນເຂດທີ່ປອດໄພເພື່ອປະຕິບັດການສົ່ງຄໍາສັ່ງມືຖືແລະເບິ່ງວິດີໂອກັບຄືນ.
ຂະບວນການທົດສອບ
Solution1: ການທົດສອບການຄຸ້ມຄອງເຄືອຂ່າຍເອກະຊົນ 4G
ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງການທົດສອບ, ຜູ້ທົດສອບໄດ້ເອົາສະຖານີໂທລະສັບມືຖືຂອງທະຫານສ່ວນບຸກຄົນ 4G (ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ clip ບ່າ) ແລະສະຖານີເຄືອຂ່າຍເອກະຊົນ 4G ມືຖືເພື່ອເຂົ້າແລະກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າຈາກທາງເຂົ້າອຸໂມງ.ສຽງ intercom ແລະວິດີໂອກັບຄືນມາໄດ້ກ້ຽງຢູ່ໃນພາກສີຂຽວຂອງຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້, stuck ໃນຕໍາແຫນ່ງສີເຫຼືອງ, ແລະ offline ໃນເວລາທີ່ມັນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງສີແດງ.
ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງສີເຫຼືອງແມ່ນຢູ່ຈຸດ 724 ວົງວຽນ (ຈາກຕໍາແໜ່ງສະຖານີຫຼັກ 366 ແມັດກ່ອນລ້ຽວ, ໄລຍະລ້ຽວ 695 ແມັດ, ລວມໄລຍະທາງ 1,06 ກິໂລແມັດ);ຕໍາແຫນ່ງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສູນເສຍແມ່ນຢູ່ຈຸດ 800 ວົງ (ຈາກຕໍາແຫນ່ງສະຖານີຖານ, 366 ແມັດກ່ອນລ້ຽວ, 820 ແມັດຫຼັງຈາກລ້ຽວ, ທັງຫມົດ 1.18 ກິໂລແມັດ).ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ, ວິດີໂອໄດ້ກ້ຽງ, ແລະສຽງແມ່ນຈະແຈ້ງ.
ຮູບທີ 11: 4G Backpack ສາຍສົ່ງທະຫານດ່ຽວ ແຜນທີ່ Sketch
ການແກ້ໄຂ 2: 4G ເຄືອຂ່າຍເອກະຊົນ + ການທົດສອບການຮ່ວມມືເຄືອຂ່າຍ MESH ad hoc.
ພວກເຮົາ retreated ໄລຍະຫ່າງກັບພື້ນທີ່ທີ່ກວມເອົາໂດຍແຂບຂອງການແກ້ໄຂ 1, ຊອກຫາຈຸດຈັດວາງທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະເລືອກຕໍາແຫນ່ງ 625-ring (ເລັກນ້ອຍກ່ອນຕໍາແຫນ່ງ 724-ring) ເພື່ອວາງອຸປະກອນ Relay ເລກ 1 MESH.ເບິ່ງຮູບທີ່ຖືກຕ້ອງ:
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຜູ້ທົດສອບໄດ້ຖື No. 2 MESH (ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ clip shoulder) ແລະ handheld ເຄືອຂ່າຍ 4G ສ່ວນຕົວຂອງມືຖື (ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ MESH relay ຜ່ານ Wi-Fi) ເພື່ອສືບຕໍ່ການທົດສອບ, ແລະການສົນທະນາສຽງແລະການກັບຄືນຂອງວິດີໂອແມ່ນຮັກສາກ້ຽງທັງຫມົດ. ເວລາ.
ຮູບທີ 12: 625-ring No. 1MESH ອຸປະກອນ Relay
ການສື່ສານໄດ້ຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງ 850-ring ແລະໄລຍະຫ່າງຂອງ MESH ຂັ້ນຕອນດຽວແມ່ນ 338meters.
ສຸດທ້າຍ, ພວກເຮົາໄດ້ເລືອກເພີ່ມອຸປະກອນ No.3 MESH ຢູ່ທີ່ຕໍາແຫນ່ງຂອງ 780-ring ເພື່ອທົດສອບຜົນກະທົບ MESH cascading.
ຜູ້ທົດສອບໄດ້ຖືໝາຍເລກ 3 MESH ແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບເພື່ອສືບຕໍ່ການທົດສອບ, ຍ່າງໄປຫາບ່ອນກໍ່ສ້າງຢູ່ປາຍອຸໂມງ (ປະມານ 60 ແມັດຫຼັງຈາກວົງ 855), ແລະວິດີໂອໄດ້ກ້ຽງຕະຫຼອດທາງ.
ເນື່ອງຈາກການກໍ່ສ້າງຢູ່ຂ້າງຫນ້າ, ການທົດສອບແມ່ນສິ້ນສຸດລົງ.ຕະຫຼອດຂະບວນການທົດສອບ, ວິດີໂອແມ່ນກ້ຽງ, ແລະສຽງແລະວິດີໂອແມ່ນຈະແຈ້ງ.
ຮູບທີ 13:780-ring No.3 ອຸປະກອນ MESH Relay
ຂະບວນການທົດສອບຮູບພາບການເຝົ້າລະວັງວິດີໂອ
ຮູບທີ 14-17: ຂະບວນການທົດສອບຮູບພາບເຝົ້າລະວັງວິດີໂອ
ສະຫຼຸບການທົດສອບ
ໂດຍຜ່ານການທົດສອບການຄຸ້ມຄອງການສື່ສານຂອງເຄືອຂ່າຍເອກະຊົນໃນອຸໂມງລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ຂໍ້ໄດ້ປຽບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນ embodied ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກວິສະວະກໍາອຸໂມງລົດໄຟໃຕ້ດິນໂດຍອີງໃສ່ໂຄງການຂອງ 4G Private Network + MESH ad hoc ການຄຸ້ມຄອງການຮ່ວມມືເຄືອຂ່າຍ.
- ລະບົບປະສົມປະສານສູງການນໍາໃຊ້ຢ່າງວ່ອງໄວ
ລະບົບນີ້ແມ່ນປະສົມປະສານສູງ (ການສະຫນອງພະລັງງານປະສົມປະສານໃນຕົວ, ເຄືອຂ່າຍຫຼັກ, ສະຖານີຖານ, ເຄື່ອງແມ່ຂ່າຍການຈັດສົ່ງ, ແລະອຸປະກອນອື່ນໆ).ກ່ອງຮັບຮອງເອົາການອອກແບບໂຄງສ້າງສາມຫຼັກຖານ.ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປີດກ່ອງ, One-click boot, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ configure ແລະປ່ຽນພາລາມິເຕີ disassemble ໃນເວລາທີ່ນໍາໃຊ້ມັນ, ເພື່ອໃຫ້ສາມາດ deployed ຢ່າງໄວວາໃນ 10 ນາທີໃນກໍລະນີຂອງການກູ້ໄພສຸກເສີນ.
- ຄວາມສາມາດໃນການຮັບປະກັນການສື່ສານທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ
4G ລະບົບການສື່ສານເຄືອຂ່າຍເອກະຊົນມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການຄຸ້ມຄອງໃນໄລຍະໄກ, ການຈັບຄູ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງ MESH, ການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງໄວວາຂອງເຄືອຂ່າຍໂຄສະນາທີ່ບໍ່ມີສູນກາງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍຫຼາຍຂັ້ນຕອນ, ແລະການອອກແບບເຄືອຂ່າຍທີ່ເປັນເອກະລັກເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຮັບປະກັນການສື່ສານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສັບສົນ.ໃນຮູບແບບນີ້, ເຄືອຂ່າຍການສື່ສານສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງໄວວາໄດ້ທຸກເວລາ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ການຄຸ້ມຄອງສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້ທຸກເວລາ.
- ການປະຕິບັດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທຸລະກິດ
ຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ຂອງລະບົບ, ການເຂົ້າເຖິງເຄືອຂ່າຍໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້, ການໂຕ້ຕອບແມ່ນເປີດ, ແລະ WIFI ມາດຕະຖານແລະພອດເຄືອຂ່າຍແມ່ນໃຫ້.ມັນສາມາດສະຫນອງຊ່ອງທາງສາຍສົ່ງໄຮ້ສາຍສໍາລັບການບໍລິການຕ່າງໆຂອງການກໍ່ສ້າງລົດໄຟໃຕ້ດິນ.ການຈັດຕໍາແຫນ່ງພະນັກງານ, ການກວດສອບການເຂົ້າຮຽນ, ຫ້ອງການມືຖືແລະລະບົບທຸລະກິດອື່ນໆຍັງສາມາດໃຊ້ເຄືອຂ່າຍນີ້ເພື່ອປະຕິບັດງານ.
ສະຫຼຸບ
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ການທົດສອບນີ້ຢືນຢັນຢ່າງສົມບູນວ່າຮູບແບບເຄືອຂ່າຍປະສົມປະສານຂອງເຄືອຂ່າຍເອກະຊົນ 4G ແລະເຄືອຂ່າຍ ad hoc MESH ເປັນການແກ້ໄຂທີ່ດີຫຼາຍ, ເຊິ່ງສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາຂອງເຄືອຂ່າຍການສື່ສານໃນອຸໂມງລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ສັບສົນແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.
ແນະນຳຜະລິດຕະພັນ
ເວລາປະກາດ: 17-03-2023