Wstęp
We współczesnym życiu logistyka odgrywa bardzo ważną rolę.W procesie transportu floty kierowca floty i pojazd dowodzenia często potrzebują komunikacji awaryjnej, gdy nie ma zasięgu sieci.Jak zatem zapewnić płynną komunikację w procesie?
IWAVE zapewnia duży zasięgRozwiązanie IP MESH, które sprawiają, że konwój transportowy buduje się dużym idynamiczna sieć komunikacyjnapomiędzy nurkami.
Użytkownik
Kierowcy konwojów transportowych i pojazd dowodzenia
Segment rynku
Logistyka i transport
Tło
Konwój transportowy odpowiada za przewóz materiałów żywych w celu wsparcia obszarów zablokowanych przez epidemię.Gdy konwój prowadzony jest w odległych obszarach (takich jak góry, lasy i zamknięte tunele), tradycyjne środki komunikacji nie mogą zapewnić zasięgu w czasie rzeczywistym, a wóz dowodzenia flotą musi podejmować na czas decyzje dotyczące sytuacji awaryjnych, inspekcji i izolacji oraz efektywnie komunikować się z innymi kierowcami konwoju, tak aby sprawnie zrealizować zadanie przewozowe.
Rozwiązanie
W każdym pojeździe silnikowym instalowany jest pokładowy sprzęt sieciowy IWAVE MESH, dzięki czemu flota może utworzyć wieloprzeskokowe szerokopasmowe łącze komunikacyjne, aby rozwiązać problem przerw w komunikacji, który może wystąpić podczas podróży całej floty.Zapewnij personelowi dowodzenia aktualny stan pojazdu, dźwięk i obraz oraz inne kompleksowe informacje wywiadowcze, a także skutecznie realizuj dalszy ruch centrum dowodzenia oraz dowodzenia i wysyłki na miejscu.
1. Zrealizuj bezprzewodową, wieloprzeskokową transmisję audio, wideo i danych w czasie rzeczywistym pomiędzy zespołem floty a pojazdem dowodzenia, aby zapewnić płynną komunikację dużych flot w takich obszarach.
2. Trwa dynamiczna sieć, losowe wejście/wyjście
3, Dwukierunkowa transmisja danych, taka jak audio i wideo, domofon głosowy itp.
4. Małe opóźnienie w aplikacjach biznesowych i szybka reakcja
5, Bezpieczeństwo sieci i poufność danych
Łącznie zadania transportowe realizowało sześć zespołów.Jednym z nich jest pojazd dowodzenia.Pozostałe pięć pojazdów znajduje się w promieniu 1-3 kilometrów przed i za wozem dowodzenia.Wszystkie sześć węzłów zespołu pojazdów wykorzystuje FD-6100 do realizacji bezprzewodowej wieloprzeskokowej transmisji audio, wideo i danych pomiędzy wszystkimi zespołami pojazdów i pojazdami dowodzenia.
Jeden z wozów dowodzenia wyposażony jest w system dowodzenia, który można przesłać drogą satelitarną z powrotem do centrum monitorowania, przywołując dowolne nagranie wideo floty.
Korzyści
Brak centralnej, szybkiej sieci
Brak centralnej szybkiej sieci wspiera dynamiczne sieciowanie podczas marszu floty, a gdy szyk się stale zmienia, nie będzie to miało wpływu na komunikację bezprzewodową całej floty.Jednocześnie węzeł wozu dowodzenia może komunikować się bezprzewodowo z dowolnym innym węzłem pojazdu we flocie, a także może przesyłać obrazy wideo zebrane przez siebie i inne pojazdy z powrotem do zdalnego centrum dowodzenia za pośrednictwem pokładowego systemu komunikacji satelitarnej.
Szybkie i swobodne wdrażanie
Flota wdraża w pojazdach samoorganizujące się węzły sieciowe.Bez wstępnego planowania można w bardzo krótkim czasie skonfigurować szerokopasmową bezprzewodową sieć samoorganizującą o dużej mobilności, z wieloma przeskokami, aby zapewnić komunikację między wieloma pojazdami i zapewnić niezależną, bezpieczną, wydajną i terminową komunikację głosową, transmisję danych usługi transmisji i nadzoru wideo.
Silna zdolność przeciwdziałania zakłóceniom wielościeżkowym
Ma doskonałą zdolność przeciwdziałania zakłóceniom wielościeżkowym, dostosowuje się do złożonego i zmiennego środowiska geograficznego floty oraz zapewnia niezawodną transmisję komunikacji w miejscu szybkiego ruchu i przeszkód niewidocznych poprzez wielościeżkową transmisję rozproszonego odbicia.
Czas publikacji: 01 czerwca 2023 r
