Indledning
Trådløse kommunikationssystemer er uundværlige til lastning og losning, transport, produktionsstyring osv. Med udvidelsen af havnenes skala og udviklingen af havneforretningen har skibslasterne i hver havn haft en stor efterspørgsel efter trådløs kommunikation.
IWAVE-teamet har designet denne løsning specielt til denne type anmodning.
Detaljerede krav: Kunderne skal se live videostream fra skibslasteren. Sørg venligst for trådløs kommunikation fra skibslasteren direkte til kontrolrummet.
Løsningen transmitterer primært realtidsvideo og driftsdata fra skibslasteren til førerkabinen og til overvågningsrummet via trådløse mesh-kommunikationsradioer fra IWAVE. Den transmitterer også den dynamiske lastealgoritme, så lasteeffektiviteten forbedres.
Brugerens mål
Skibslastere i havnen
Markedssegment
Transportbranchen
Udfordring
1. Afstanden fra skibslasteren i sektion ABC til kontrolrummet er omkring 900 meter-1,1 km
2. Fra sektion ABC til kontrolrummet er der ikke altid frit udsyn. Der er forhindringer og høje bygninger mellem disse to sider, hvilket betyder, at der ikke er nogen frit udsyn. Derfor er det nødvendigt, at den trådløse kommunikationsradio har stærke funktioner.NLOS-afstandsvideotransmission
3. Der er 6 kameraer i skibslasteren i sektion A. Både kontrolrummet og føreren i førerkabinen skal gennemgå de 6 live-videostreams fra skibsområdet. Det kræver en transmissionshastighed på mindst 40 Mbps, så senderen skal have en høj båndbredde.
4. Kommunikationssystemet er specielt designet til havnemiljøet, og vi skal tage højde for virkningerne af korrosion af havvand og luft, så den specielle skal er påkrævet.
Løsning
I den første fase installeres 6 kameraer over hele platformen, POE-switchen og NVR'en installeres i operatørkabinen. Kameraerne opdeles i 2 frekvensgrupper. Senderne til kameraerne anvender 1,4 GHz-frekvenser og 600 MHz-frekvenser, og modtageren til kontrolrummet anvender dual band (1,4 GHz + 600 MHz) i operatørkabinen. Dette kan undgå interferens og opfylde kravene til transmissionsdatahastighed.
Vi vil bruge vores10W dobbeltbånds PtMpt-radioer FDM-6823FTat overføre video og data fra kameraerne til førerkabinen er deten pålidelig trådløs IP-radio med lang rækkevidde,den kan nå 1-3 km uden synsfelt, selv i dette komplicerede miljø
Topologidiagram over IP trådløs CCTV til skibslasteren i første fase
Skibslæsserens chauffør kan bedre og mere præcist håndtere laste- og losningsoperationer med video i realtid. Den trådløse transmissionsenhedIWAVEkan også overføre kontroldata via IP-signal. Med udviklingen af automatisering kan den endda automatisere lastning af varer og automatisere operationer, hvilket forbedrer effektiviteten og nøjagtigheden.
I den anden fase, fra skibslasteren til kontrolrummets bygning 900 meter væk, bruger viFDM-6823FTsom er installeret i førerkabinen som sender (repeater) og en anden FDM-6823FTsom modtager i kontrolrummet.
Kontrolrummet kan overvåge arbejdsstatus for havneskibenes laste- og lossemaskiner i realtid, og chaufførernes driftsforhold kan registreres og lagres.
Topologidiagram over det trådløse IP-kommutationssystem i anden fase
FDM-6823FTleverer trådløs kommunikationsforbindelse af HD-video, data og serielle kontroldata baseret på IP. Den er designet baseret påCA (Carrier Aggregation),så transmissionshastigheden er op til 120 Mbps. Den stærke transmissionshastighed gør det muligt at levere en stabil videotransmissionsforbindelse mellem to objekter over lange afstande, især i NLOS.
FDM-6823FTforhandler automatisk ruter med alle noder gennem linklaget, uden manuel konfiguration, plug-to-play. Den kan hurtigt opbygge et kommunikationsnetværk når som helst og hvor som helst med egenskaber som hurtig implementering, høj kompatibilitet, lavt strømforbrug og høj båndbredde.
Fordele ved løsningen
Dataanalyse og -registrering
Overvågningssystemet kan registrere kranens arbejdsdata, herunder arbejdstimer, løftevægt, bevægelsesafstand osv., så ledelsen kan foretage præstationsevaluering og optimering.
Videoanalyse
Brug videoanalyseteknologi til automatisk at identificere krogpositioner, materialehøjder, sikkerhedsområder og andre funktioner for at øge driftseffektiviteten og reducere ulykkesrisici.
Videoafspilning og sporing
Når der opstår et problem eller en ulykke, kan kranens tidligere driftsjournaler spores for at hjælpe med ulykkesundersøgelse og ansvarsundersøgelse.
Sikkerhedstræning og -uddannelse
Udfør sikkerhedstræning og -uddannelse gennem videoovervågningsoptagelser for at hjælpe operatører med at forstå og forbedre arbejdspraksis og reducere potentielle risici.
Opslagstidspunkt: 22. juli 2025
