Enkonduko
Sendrataj komunikaj sistemoj estas nemalhaveblaj por ŝarĝado kaj malŝarĝado de kargo, transportado, produktadadministrado, ktp. Kun la vastiĝo de la havena skalo kaj la evoluo de havena komerco, la ŝipŝargistoj de ĉiu haveno havas grandan postulon pri sendrata komunikado.
La teamo de IWAVE desegnis ĉi tiun solvon speciale por ĉi tia peto.
Detalaj Postuloj: La klientoj bezonas vidi la vivan videofluon de la ŝipŝargilo, bonvolu provizi sendratan komunikadon rekte de la ŝipŝargilo al la direktejo.
La solvo ĉefe elsendas realtempajn filmetojn kaj funkciajn datumojn de la ŝipŝargilo al la kabino de la funkciigisto kaj al la monitorada ĉambro per sendrataj retkomunikaj radioj de la kompanio IWAVE, ĝi ankaŭ elsendas la dinamikan ŝarĝalgoritmon, tiel ke la ŝarĝefikeco plibonigiĝos.
Celo de uzanto
Ŝipŝargistoj en la haveno
Merkata Segmento
Transporta industrio
Defio
1. La distanco de la ŝipŝargilo en la sekcio ABC ĝis la Kontrolejo estas ĉirkaŭ 900 metroj - 1,1 km
2. De la sekcio ABC ĝis la stirĉambro, ne ĉiam estas en vidlinio, estas kelkaj obstakloj kaj altaj konstruaĵoj inter ambaŭ flankoj, kio signifas, ke ili ne estas en vidlinio, do necesas, ke la sendrata komunikada radio havu fortan kapablon.NLOS distanca videodissendo
3. Estas 6 fotiloj en la ŝipŝarĝejo de la sekcio A, la stirĉambro kaj la ŝoforo en la funkciulkabino ambaŭ bezonas spekti la 6 rektajn videofluojn de la ŝipborda areo, ĝi bezonas almenaŭ ĉirkaŭ 40Mbps datumrapidecon, do ĝi postulas, ke la dissendilo havu altan bendolarĝan datumrapidecon.
4. La komunikada sistemo estas speciale desegnita por la havena medio, ni devas konsideri la efikojn de korodo de marakvo kaj aero, do la speciala ŝelo estas necesa.
Solvo
Por la unua fazo, 6 fotiloj estos instalitaj tra la tuta platformo, la POE-ŝaltilo kaj NVR estos instalitaj ene de la funkciigista kabino. La fotiloj estos dividitaj en 2 frekvencgrupojn. La sendiloj por fotiloj uzos 1.4Ghz kaj 600Mhz frekvencojn, kaj la riceviloj por la direktejo uzos duoblan bendon (1.4Ghz + 600Mhz) en la funkciigista kabino. Tio evitos interferojn kaj plenumos la postulojn de la transdona datumrapideco.
Ni uzos nian10W dubendaj PtMpt-radioj FDM-6823FTpor transdoni la filmeton kaj datumojn de la fotiloj al la Kabano de la Operacianto, estasfidinda longdistanca videosendrata IP-radio,ĝi povas atingi 1-3 km sen vidlinio eĉ en ĉi tiu komplika medio
Topologia diagramo de la IP-sendrata CCTV por la ŝipŝargilo en la unua fazo
La ŝoforo de la ŝipŝargilo povas pli bone kaj pli precize pritrakti ŝarĝajn kaj malŝarĝajn operaciojn per realtempa video. La sendrata transmisia aparato deIWAVEpovas ankaŭ sendi kontrolajn datumojn per IP-signalo. Kun la evoluo de aŭtomatigo, ĝi eĉ povas aŭtomatigi la ŝarĝadon de varoj kaj aŭtomatajn operaciojn, plibonigante efikecon kaj precizecon.
Por la dua fazo, de la ŝipa ŝargilo ĝis la 900-metra malproksima kontrolĉambra konstruaĵo, ni uzas laFDM-6823FTkiu estas instalita en la funkciigista kabino kiel la sendilo (ripetilo) kaj alia la FDM-6823FTkiel la ricevilo en la direktejo.
La direktejo povas monitori la funkcian staton de la ŝarĝaj kaj malŝarĝaj maŝinoj de la havena ŝipo en reala tempo, kaj la funkciaj kondiĉoj de la ŝoforoj povas esti ĉiuj registritaj kaj konservitaj.
Topologia diagramo de la IP-sendrata komuta sistemo en la dua fazo
FDM-6823FTprovizas sendratan komunikadan ligon de HD-video, datumoj kaj seriaj kontrolaj datumoj bazitaj sur IP. Ĝi estas desegnita surbaze deCA (Agrego de Portantoj),do la transdona datumrapideco ĝis 120 Mbps. La forta transdona datumrapideco permesas al ĝi provizi stabilan videotransdonan ligon inter du objektoj trans longa distanco, precipe en NLOS.
FDM-6823FTaŭtomate negocas itinerojn kun ĉiuj nodoj tra la ligtavolo, sen mana agordo, ŝaltebla por uzi. Ĝi povas rapide konstrui komunikadan reton iam ajn kaj ie ajn kun la karakterizaĵoj de rapida deplojo, alta kongruo, malalta energikonsumo kaj alta bendlarĝo.
Avantaĝoj de Solvo
Datumanalizo kaj Registrado
La monitora sistemo povas registri la labordatumojn de la gruo, inkluzive de laborhoroj, levpezo, moviĝdistanco, ktp., por ke la estraro povu fari taksadon kaj optimumigon de la rendimento.
Videoanalizo
Uzu videoanalizan teknologion por aŭtomate identigi hokpoziciojn, materialaltaĵojn, sekurecajn areojn kaj aliajn funkciojn por pliigi funkcian efikecon kaj redukti akcidentriskojn.
Video-Reludigo kaj Spurado
Kiam okazas problemo aŭ akcidento, la pasintaj funkciaj registroj de la gruo povas esti spuritaj por helpi kun akcidentenketo kaj respondecenketo.
Sekureca Trejnado kaj Edukado
Faru sekurecan trejnadon kaj edukadon per videogvatado por helpi funkciigistojn kompreni kaj plibonigi laborpraktikojn kaj redukti eblajn riskojn.
Afiŝtempo: 22-a de Julio, 2025
