Sissejuhatus
Traadita sidesüsteemid on hädavajalikud kauba laadimisel ja lossimisel, transpordil, tootmise juhtimisel jne. Sadama ulatuse laienemise ja sadamaäri arenguga on iga sadama laevalaadijatel suur nõudlus traadita side järele.
IWAVE meeskond töötas selle lahenduse spetsiaalselt seda tüüpi soovide jaoks.
Täpsemad nõuded: Kliendid peavad nägema laevalaadurilt otseülekannet, palun tagage traadita side otse laevalaadurilt juhtimisruumi.
Lahendus edastab peamiselt laevalaaduri reaalajas video- ja tööandmeid operaatori kabiini ja jälgimisruumi IWAVE ettevõtte traadita võrguside raadioside kaudu, samuti edastab see dünaamilise laadimisalgoritmi, et parandada laadimise efektiivsust.
Kasutaja sihtrühm
Laevalaadurid sadamas
Turusegment
Transporditööstus
Väljakutse
1. Laevalaaduri ja juhtimisruumi vaheline kaugus lõigul ABC on umbes 900 meetrit ehk 1,1 km.
2. ABC-sektsioonist juhtimisruumi ei ole alati otsenähtavust, nende kahe poole vahel on takistusi ja kõrgeid hooneid, mis tähendab, et otsenähtavus puudub, seega peab traadita side raadiol olema tugev suutlikkus.NLOS-i kaugvideoülekanne
3. A-sektsiooni laevalaaduris on 6 kaamerat, nii juhtimisruum kui ka operaatorikabiinis olev juht peavad üle vaatama 6 otseülekande videovoogu laeva pardalt, see vajab vähemalt umbes 40 Mbps edastuskiirust, seega küsib saatjalt suurt ribalaiust edastuskiirust.
4. Sidesüsteem on spetsiaalselt loodud sadamakeskkonna jaoks, peame arvestama merevee ja õhu korrosiooni mõjudega, seega on vaja spetsiaalset kesta.
Lahendus
Esimeses etapis paigaldatakse kogu platvormile 6 kaamerat, operaatorikabiini paigaldatakse POE-lüliti ja NVR, kaamerad jagatakse kahte sagedusrühma, kaamerate saatjad kasutavad 1,4 GHz ja 600 MHz sagedusi ning juhtimisruumi vastuvõtja kasutab operaatorikabiinis kahesageduslikku (1,4 GHz + 600 MHz) sagedust. See aitab vältida häireid ja täita edastuskiiruse nõudeid.
Me kasutame oma10W kahe sagedusribaga PtMpt raadiosaatjad FDM-6823FTKaameratest video ja andmete edastamiseks operaatorikabiini on see vajalikUsaldusväärne pika levialaga traadita video-IP-raadio,isegi selles keerulises keskkonnas võib see ulatuda 1–3 km kaugusele ilma otsese vaateväljata
Laevalaaduri IP-traadita CCTV topoloogiaskeem esimeses etapis
Laevalaaduri juht saab reaalajas video abil paremini ja täpsemalt laadimis- ja lossimistoiminguid hallata. Traadita edastusseadeIWAVESamuti saab IP-signaali kaudu edastada juhtimisandmeid. Automaatika arenguga saab see automatiseerida isegi kaupade laadimist ja automatiseeritud toiminguid, parandades tõhusust ja täpsust.
Teise etapi jaoks, laevalaadurist 900 meetri kaugusel asuva juhtimisruumi hooneni, kasutameFDM-6823FTmis on paigaldatud operaatorikabiini saatjana (repeaterina) ja teine FDM-6823FTvastuvõtjana juhtimisruumis.
Juhtimisruum saab reaalajas jälgida sadamalaevade laadimis- ja lossimismasinate tööolekut ning juhtide töötingimusi saab salvestada ja salvestada.
IP-traadita kommutatsioonisüsteemi topoloogiaskeem teises faasis
FDM-6823FTpakub HD-video, andmete ja jadaandmete traadita sideühendust IP-protokolli alusel. See on loodud ...CA (operaatorite agregeerimine),Seega on edastuskiirus kuni 120 Mbps. Suur edastuskiirus võimaldab tagada stabiilse videoülekande kahe objekti vahel pika vahemaa tagant, eriti NLOS-is.
FDM-6823FTSee seade peab automaatselt läbirääkimisi marsruutide üle kõigi sõlmedega läbi lingikihi, ilma käsitsi konfigureerimiseta ja plug-to-play põhimõttel. See võimaldab kiiresti luua sidevõrgu igal ajal ja igal pool, pakkudes kiiret juurutamist, suurt ühilduvust, väikest energiatarbimist ja suurt ribalaiust.
Lahenduse eelised
Andmete analüüs ja salvestamine
Jälgimissüsteem saab salvestada kraana tööandmeid, sealhulgas töötunde, tõstekaalu, liikumiskaugust jne, et juhtkond saaks teostada tulemuslikkuse hindamist ja optimeerimist.
Videoanalüüs
Kasutage videoanalüüsi tehnoloogiat konksude asukohtade, materjali kõrguste, ohutusalade ja muude funktsioonide automaatseks tuvastamiseks, et suurendada töö efektiivsust ja vähendada õnnetuste ohtu.
Video taasesitus ja tagasijälgimine
Probleemi või õnnetuse korral saab kraana varasemaid tööandmeid jälgida, mis aitab õnnetusjuhtumite ja vastutuse uurimisel.
Ohutuskoolitus ja -haridus
Viige läbi ohutusalast koolitust ja haridust videovalve salvestiste abil, et aidata operaatoritel mõista ja parandada tööpraktikaid ning vähendada võimalikke riske.
Postituse aeg: 22. juuli 2025
