Įvadas
Belaidžio ryšio sistemos yra būtinos krovinių pakrovimui ir iškrovimui, transportavimui, gamybos valdymui ir kt. Plečiantis uosto mastui ir plėtojantis uosto verslui, kiekvieno uosto laivų krovėjai turi didelį belaidžio ryšio poreikį.
IWAVE komanda sukūrė šį sprendimą specialiai tokio pobūdžio užklausoms.
Išsamūs reikalavimai: Klientai turi matyti tiesioginę vaizdo transliaciją iš laivo krautuvo, todėl prašome užtikrinti belaidį ryšį iš laivo krautuvo tiesiai į valdymo patalpą.
Šis sprendimas daugiausia perduoda laivo krautuvo realaus laiko vaizdo įrašus ir veikimo duomenis į operatoriaus kabiną ir stebėjimo kambarį per IWAVE kompanijos belaidžio tinklo ryšio radijo ryšius, taip pat perduoda dinaminio pakrovimo algoritmą, kad pagerėtų pakrovimo efektyvumas.
Vartotojo tikslas
Laivų krautuvai uoste
Rinkos segmentas
Transporto pramonė
Iššūkis
1. Atstumas nuo laivo pakrovėjo ABC ruože iki valdymo patalpos yra apie 900 metrų – 1,1 km.
2. Nuo ABC sekcijos iki valdymo patalpos ne visada yra tiesioginio matomumo zonoje, tarp šių dviejų pusių yra kliūčių ir aukštų pastatų, o tai reiškia, kad tiesioginio matomumo zonoje nėra jokių kitų įrenginių, todėl belaidžio ryšio radijo imtuvas turi turėti stiprų pajėgumą.NLOS nuotolinis vaizdo perdavimas
3. A sekcijos laivo krautuvo krautuve yra 6 kameros, valdymo patalpa ir operatoriaus kabinoje esantis vairuotojas turi peržiūrėti 6 tiesioginius vaizdo srautus iš laivo zonos, kuriems reikalingas bent apie 40 Mbps perdavimo duomenų greitis, todėl prašoma, kad siųstuvas turėtų didelį pralaidumą perduodant duomenis.
4. Ryšių sistema yra specialiai sukurta uosto aplinkai, turime atsižvelgti į jūros vandens ir oro korozijos poveikį, todėl reikalingas specialus apvalkalas.
Sprendimas
Pirmajame etape visoje platformoje bus įrengtos 6 kameros, operatoriaus kabinoje bus įrengtas POE komutatorius ir vaizdo įrašymo įrenginys (NVR). Kameros bus suskirstytos į 2 dažnių grupes, kamerų siųstuvai veiks 1,4 GHz ir 600 MHz dažniais, o valdymo kambario imtuvas veiks dviejų dažnių diapazonu (1,4 GHz + 600 MHz) operatoriaus kabinoje. Tai padės išvengti trukdžių ir atitiks perdavimo duomenų spartos reikalavimus.
Mes naudosime savo10 W dviejų dažnių PtMpt radijo imtuvai FDM-6823FTperduoti vaizdo įrašus ir duomenis iš kamerų į operatoriaus kabiną, tai yrapatikimas ilgo nuotolio belaidis vaizdo IP radijo imtuvas,net ir tokioje sudėtingoje aplinkoje jis gali pasiekti 1–3 km atstumą be tiesioginio matomumo
Laivų krautuvo IP belaidės vaizdo stebėjimo sistemos topologijos schema pirmajame etape
Laivo krautuvo vairuotojas gali geriau ir tiksliau valdyti pakrovimo ir iškrovimo operacijas naudodamasis realaus laiko vaizdo įrašu. Belaidis perdavimo įrenginysIWAVEtaip pat gali perduoti valdymo duomenis IP signalu. Tobulėjant automatizavimui, jis gali automatizuoti net prekių pakrovimą ir automatizuotas operacijas, taip pagerindamas efektyvumą ir tikslumą.
Antrajam etapui, iš laivo krautuvo į 900 metrų atstumu esantį valdymo kambario pastatą, naudojameFDM-6823FTkuris operatoriaus kabinoje montuojamas kaip siųstuvas (kartotuvas), o kitas – FDM-6823FTkaip imtuvas valdymo kambaryje.
Valdymo patalpa gali realiuoju laiku stebėti uosto laivų pakrovimo ir iškrovimo mašinų darbo būseną, o vairuotojų darbo sąlygos gali būti registruojamos ir saugomos.
Antrojo etapo IP belaidės komutacijos sistemos topologijos schema
FDM-6823FTteikia belaidį HD vaizdo, duomenų ir nuosekliųjų valdymo duomenų ryšį pagal IP protokolą. Jis sukurtas remiantis...CA (nešėjų agregavimas),Taigi perdavimo duomenų sparta siekia iki 120 Mbps. Didelė perdavimo duomenų sparta leidžia užtikrinti stabilų vaizdo perdavimo ryšį tarp dviejų objektų dideliu atstumu, ypač NLOS.
FDM-6823FTautomatiškai derina maršrutus su visais mazgais per ryšio sluoksnį, be rankinio konfigūravimo, „plug-to-play“. Jis gali greitai sukurti ryšių tinklą bet kuriuo metu ir bet kur, pasižymint greitu diegimu, dideliu suderinamumu, mažu energijos suvartojimu ir dideliu pralaidumu.
Sprendimo privalumai
Duomenų analizė ir įrašymas
Stebėjimo sistema gali įrašyti krano darbo duomenis, įskaitant darbo valandas, kėlimo svorį, judėjimo atstumą ir kt., kad vadovybė galėtų atlikti našumo vertinimą ir optimizavimą.
Vaizdo įrašų analizė
Naudokite vaizdo analizės technologiją, kad automatiškai nustatytumėte kablių pozicijas, medžiagų aukščius, saugias zonas ir kitas funkcijas, taip padidindami veiklos efektyvumą ir sumažindami nelaimingų atsitikimų riziką.
Vaizdo įrašo atkūrimas ir atsekimas
Iškilus problemai ar įvykus avarijai, galima atsekti ankstesnius krano eksploatavimo įrašus, kad būtų lengviau tirti avarijas ir atsakomybę.
Saugos mokymai ir švietimas
Vykdyti saugos mokymus ir švietimą vaizdo stebėjimo įrašais, siekiant padėti operatoriams suprasti ir tobulinti darbo praktiką bei sumažinti galimą riziką.
Įrašo laikas: 2025 m. liepos 22 d.
