परिचय
कार्गो लोडिंग आणि अनलोडिंग, वाहतूक, उत्पादन व्यवस्थापन इत्यादींसाठी वायरलेस कम्युनिकेशन सिस्टीम अपरिहार्य आहेत. बंदरांच्या व्याप्तीच्या विस्तारासह आणि बंदर व्यवसायाच्या विकासासह, प्रत्येक बंदरातील जहाज लोडर्सना वायरलेस कम्युनिकेशनची मोठी मागणी आहे.
आयवेव्ह टीमने या प्रकारच्या विनंतीसाठी हे सोल्यूशन खास डिझाइन केले आहे.
तपशीलवार आवश्यकता: क्लायंटना शिप लोडरवरून थेट व्हिडिओ स्ट्रीम पाहण्याची आवश्यकता आहे, कृपया शिप लोडरकडून थेट नियंत्रण कक्षाला वायरलेस संप्रेषण प्रदान करा.
हे सोल्यूशन प्रामुख्याने IWAVE कंपनीच्या वायरलेस मेश कम्युनिकेशन रेडिओद्वारे जहाज लोडरचा रिअल-टाइम व्हिडिओ आणि ऑपरेशन डेटा ऑपरेटर केबिन आणि मॉनिटरिंग रूममध्ये प्रसारित करते, ते डायनॅमिक लोडिंग अल्गोरिदम देखील प्रसारित करते, जेणेकरून लोडिंग कार्यक्षमता सुधारेल.
वापरकर्त्याचे लक्ष्य
बंदरातील जहाज लोडर्स
बाजार विभाग
वाहतूक उद्योग
आव्हान
१. ABC विभागातील जहाज लोडरपासून नियंत्रण कक्षापर्यंतचे अंतर सुमारे ९०० मीटर-१.१ किमी आहे.
२. एबीसी सेक्शनपासून ते कंट्रोल रूमपर्यंत, नेहमीच दृष्टीच्या रेषेत नसतात, दोन्ही बाजूंमध्ये काही अडथळे आणि उंच इमारती आहेत म्हणजेच कोणत्याही दृष्टीच्या रेषेत नाहीत, म्हणून वायरलेस कम्युनिकेशन रेडिओमध्ये मजबूत क्षमता असणे आवश्यक आहे.NLOS अंतर व्हिडिओ ट्रान्समिशन
३. सेक्शन A च्या जहाज लोडरमध्ये ६ कॅमेरे आहेत, कंट्रोल रूम आणि ऑपरेटर केबिनमधील ड्रायव्हर दोघांनाही जहाजाच्या क्षेत्रातील ६ लाईव्ह व्हिडिओ स्ट्रीम्सची पुनरावलोकन करण्याची आवश्यकता आहे, त्याला किमान ४०Mbps ट्रान्समिशन डेटा रेटची आवश्यकता आहे, म्हणून ते ट्रान्समीटरला उच्च बँडविड्थ ट्रान्समिशन डेटा रेटची आवश्यकता आहे असे विचारते.
४. बंदराच्या वातावरणासाठी दळणवळण व्यवस्था खास डिझाइन केलेली आहे, समुद्राचे पाणी आणि हवेच्या गंजण्यामुळे होणाऱ्या परिणामांचा विचार आपल्याला करावा लागेल, म्हणून विशेष कवच आवश्यक आहे.
उपाय
पहिल्या टप्प्यासाठी, संपूर्ण प्लॅटफॉर्मवर 6 कॅमेरे बसवले जातील, ऑपरेटर केबिनमध्ये POE स्विच आणि NVR बसवले जातील, कॅमेरे 2 गट फ्रिक्वेन्सीमध्ये विभागले जातील, कॅमेऱ्यांसाठी ट्रान्समीटर 1.4Ghz फ्रिक्वेन्सी आणि 600Mhz फ्रिक्वेन्सी स्वीकारतात आणि कंट्रोल रूमसाठी रिसीव्हर ऑपरेटर केबिनमध्ये ड्युअल बँड (1.4Ghz+600Mhz) स्वीकारतात, यामुळे हस्तक्षेप टाळता येतो आणि ट्रान्समिशन डेटा रेटच्या आवश्यकता पूर्ण करता येतात.
आम्ही आमचे वापरू१० वॅट ड्युअल बँड पीटीएमपीटी रेडिओ एफडीएम-६८२३एफटीकॅमेऱ्यांमधून व्हिडिओ आणि डेटा ऑपरेटर केबिनमध्ये प्रसारित करण्यासाठी, ते आहेएक विश्वासार्ह लांब पल्ल्याचा व्हिडिओ वायरलेस आयपी रेडिओ,या गुंतागुंतीच्या वातावरणातही ते १-३ किमी दृष्टीच्या रेषेबाहेर पोहोचू शकते.
पहिल्या टप्प्यात जहाज लोडरसाठी आयपी वायरलेस सीसीटीव्हीचा टोपोलॉजी आकृती
जहाज लोडर ड्रायव्हर रिअल-टाइम व्हिडिओसह लोडिंग आणि अनलोडिंग ऑपरेशन्स अधिक चांगल्या आणि अधिक अचूकपणे हाताळू शकतो. चे वायरलेस ट्रान्समिशन डिव्हाइसआयवेव्हआयपी सिग्नलद्वारे नियंत्रण डेटा देखील प्रसारित करू शकते. ऑटोमेशनच्या विकासासह, ते वस्तूंचे लोडिंग आणि स्वयंचलित ऑपरेशन्स देखील स्वयंचलित करू शकते, कार्यक्षमता आणि अचूकता सुधारते.
दुसऱ्या टप्प्यासाठी, जहाज लोडरला ९०० मीटर दूर असलेल्या नियंत्रण कक्षाच्या इमारतीत आणा, आम्ही वापरतोFDM-6823FT साठी चौकशी सबमिट करा, आम्ही तुमच्याशी २४ तासांत संपर्क करू.जे ऑपरेटर केबिनमध्ये ट्रान्समीटर (रिपीटर) म्हणून स्थापित केले जाते आणि दुसरे FDM-६८२३ फूटनियंत्रण कक्षात रिसीव्हर म्हणून.
नियंत्रण कक्ष बंदर जहाजावरील लोडिंग आणि अनलोडिंग मशीनच्या कामकाजाच्या स्थितीचे रिअल-टाइममध्ये निरीक्षण करू शकतो आणि ड्रायव्हर्सच्या ऑपरेटिंग परिस्थिती सर्व रेकॉर्ड आणि स्टोरेज केल्या जाऊ शकतात.
दुसऱ्या टप्प्यातील आयपी वायरलेस कम्युटेशन सिस्टमचा टोपोलॉजी आकृती
FDM-6823FT साठी चौकशी सबमिट करा, आम्ही तुमच्याशी २४ तासांत संपर्क करू.आयपीवर आधारित एचडी व्हिडिओ, डेटा आणि सिरीयल कंट्रोल डेटाचा वायरलेस कम्युनिकेशन लिंक प्रदान करते. हे यावर आधारित डिझाइन केलेले आहेसीए (वाहक एकत्रीकरण),त्यामुळे ट्रान्समिशन डेटा रेट १२० एमबीपीएस पर्यंत. मजबूत ट्रान्समिशन डेटा रेट क्षमता यामुळे दोन ऑब्जेक्ट्समध्ये लांब अंतरावर, विशेषतः एनएलओएसमध्ये, स्थिर व्हिडिओ ट्रान्समिशन लिंक प्रदान करण्यास अनुमती देते.
FDM-6823FT साठी चौकशी सबमिट करा, आम्ही तुमच्याशी २४ तासांत संपर्क करू.मॅन्युअल कॉन्फिगरेशनशिवाय, प्लग-टू-प्लेशिवाय, लिंक लेयरद्वारे सर्व नोड्ससह स्वयंचलितपणे मार्गांची वाटाघाटी करते. जलद तैनाती, उच्च सुसंगतता, कमी वीज वापर आणि उच्च बँडविड्थ या वैशिष्ट्यांसह ते कधीही आणि कुठेही द्रुतपणे संप्रेषण नेटवर्क तयार करू शकते.
सोल्युशनचे फायदे
डेटा विश्लेषण आणि रेकॉर्डिंग
मॉनिटरिंग सिस्टीम क्रेनच्या कामकाजाच्या डेटाची नोंद करू शकते, ज्यामध्ये कामाचे तास, वजन उचलणे, अंतर हलवणे इत्यादींचा समावेश आहे, जेणेकरून व्यवस्थापन कामगिरीचे मूल्यांकन आणि ऑप्टिमायझेशन करू शकेल.
व्हिडिओ विश्लेषण
ऑपरेटिंग कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी आणि अपघाताचे धोके कमी करण्यासाठी हुक पोझिशन्स, मटेरियलची उंची, सुरक्षा क्षेत्रे आणि इतर कार्ये स्वयंचलितपणे ओळखण्यासाठी व्हिडिओ विश्लेषण तंत्रज्ञानाचा वापर करा.
व्हिडिओ प्लेबॅक आणि रिट्रेस
जेव्हा एखादी समस्या किंवा अपघात होतो, तेव्हा क्रेनच्या मागील ऑपरेटिंग रेकॉर्डचा शोध घेतला जाऊ शकतो जेणेकरून अपघात तपासणी आणि दायित्व तपासणीत मदत होईल.
सुरक्षा प्रशिक्षण आणि शिक्षण
ऑपरेटरना कामाच्या पद्धती समजून घेण्यास आणि सुधारण्यास आणि संभाव्य धोके कमी करण्यास मदत करण्यासाठी व्हिडिओ पाळत ठेवणे रेकॉर्डिंगद्वारे सुरक्षा प्रशिक्षण आणि शिक्षण आयोजित करा.
पोस्ट वेळ: जुलै-२२-२०२५
