כמערכת תקשורת חלופית במהלך אסון, רשתות LTE פרטיות מאמצות מדיניות אבטחה שונות ברמות מרובות כדי למנוע ממשתמשים בלתי חוקיים גישה או גניבת נתונים, וכדי להגן על אבטחת איתות המשתמש ונתוני העסק.
פתרון אתגר החיבוריות תוך כדי תנועה. פתרונות קישוריות חדשניים, אמינים ומאובטחים נדרשים כעת עקב הביקוש הגובר למערכות בלתי מאוישות ומחוברות באופן רציף ברחבי העולם. IWAVE מובילה בפיתוח מערכות תקשורת אלחוטיות בלתי מאוישות בתדר רדיו (RF) ויש לה את הכישורים, המומחיות והמשאבים שיסייעו לכל מגזרי התעשייה להתגבר על מכשולים אלה.
בדצמבר 2021, IWAVE אישרה לחברת גואנגדונג תקשורת לבצע בדיקות ביצועים של FDM-6680. הבדיקות כוללות ביצועי RF ושידור, קצב נתונים והשהייה, מרחק תקשורת, יכולת מניעת שיבושים ויכולת יצירת רשת.
רשת אד-הוק, רשת רשת מאורגנת עצמית, מקורה ברשתות ניידות אד-הוק, או בקיצור MANET. "אד-הוק" מגיע מלטינית ופירושו "למטרה ספציפית בלבד", כלומר, "למטרה מיוחדת, זמנית". רשת אד-הוק היא רשת זמנית מרובת-קפיצות מאורגנת עצמית המורכבת מקבוצת מסופים ניידים עם משדרי-מקלט אלחוטיים, ללא מרכז בקרה או מתקני תקשורת בסיסיים. לכל הצמתים ברשת אד-הוק יש מעמד שווה, ולכן אין צורך בצומת מרכזי כלשהו שישלוט וינהל את הרשת. לכן, נזק לכל מסוף אחד לא ישפיע על התקשורת של הרשת כולה. לכל צומת לא רק תפקיד של מסוף נייד אלא גם מעביר נתונים עבור צמתים אחרים. כאשר המרחק בין שני צמתים גדול ממרחק התקשורת הישירה, הצומת הביניים מעביר נתונים עבורם כדי להשיג תקשורת הדדית. לפעמים המרחק בין שני צמתים גדול מדי, ויש להעביר נתונים דרך צמתים מרובים כדי להגיע לצומת היעד.
פתרונות הרדיו לרכבים של IWAVE IP MESH מציעים תקשורת וידאו בפס רחב ותפקוד תקשורת קולית בזמן אמת בפס צר למשתמשים בסביבות NLOS מאתגרות ודינמיות, כמו גם עבור פעולות BVLOS. זה הופך את כלי הרכב הניידים לצמתי רשת ניידים רבי עוצמה. מערכת התקשורת לרכבים של IWAVE מחברת אנשים, כלי רכב, רובוטיקה ומל"טים זה עם זה. אנו נכנסים לעידן הלחימה השיתופית שבו הכל מחובר. מכיוון שלמידע בזמן אמת יש את הכוח לאפשר למנהיגים לקבל החלטות טובות יותר צעד אחד קדימה ולהבטיח ניצחון.