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Como o Espectro Espalhado por Salto de Frequência (FHSS) aprimora a conectividade de veículos não tripulados

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Introdução

À medida que os veículos autônomos (UGVs, drones e sistemas robóticos) se tornam parte integrante de setores como logística, defesa e infraestrutura inteligente, a segurança e a conectividade se tornam essenciais.comunicação sem fio confiávelé crucial. Uma das tecnologias mais robustas para garantir a transmissão de dados sem interferências é o Frequency Hopping Spread Spectrum (FHSS).

 

FHSS é uma técnica sem fio de nível militar que alterna rapidamente entre frequências para evitar bloqueios, reduzir interferências e manter conexões estáveis, tornando-a ideal para veículos terrestres não tripulados (UGVs) que operam em ambientes congestionados ou hostis.

 

Neste artigo, vamos explorar:

1.Como funciona o FHSS e por que ele é superior para veículos terrestres não tripulados (UGVs).

2.Por que os veículos não tripulados precisam de FHSS?

3.Sistema sem fio anti-interferênciapara robôs autônomos

O que é o Espectro Espalhado por Salto de Frequência (FHSS)?

FHSS é um método de transmissão de rádio onde o sinal "salta" rapidamente entre múltiplas frequências em uma sequência predefinida. Ao contrário dos sistemas tradicionais de frequência fixa, o FHSS proporciona:

Resistência a interferências – Essencial para veículos terrestres não tripulados (UGVs) de defesa e segurança.

Evitar interferências – Essencial em zonas urbanas ou industriais com alto nível de ruído de radiofrequência.

Baixa probabilidade de detecção (LPD) – Benéfica para operações secretas

 

Como funciona o FHSS

Agilidade de frequência – O transmissor e o receptor sincronizam-se para alternar entre canais até milhares de vezes por segundo.

Sequência pseudoaleatória – O salto segue um padrão codificado, conhecido apenas por dispositivos autorizados.

Correção de erros – Se uma frequência for bloqueada, os dados são retransmitidos no próximo salto.

fhss
UGV-COMUNICAÇÃO

Por que os veículos não tripulados precisam de FHSS?

 

1. Veículos terrestres não tripulados militares e de defesa

Resistência a interferências – O FHSS evita a interrupção do sinal em ambientes de guerra eletrônica (EW).

Comunicações seguras – O salto de frequência torna extremamente difícil interceptar ou invadir dados.

Confiabilidade em campo de batalha – Garante o controle contínuo de veículos terrestres não tripulados (UGVs) de patrulha autônomos, mesmo sob interferência de radiofrequência.

 

2. Automação Industrial e Logística

Robôs de armazém – O FHSS evita interferências de Wi-Fi, Bluetooth e outros dispositivos sem fio.

Empilhadeiras autônomas e AGVs – Mantêm sinais de navegação estáveis ​​em zonas industriais congestionadas.

 

3. Veículos Autônomos Urbanos e Fora de Estrada

Frotas de cidades inteligentes – Táxis autônomos e robôs de entrega se beneficiam de conexões V2X (Veículo para Tudo) sem interferências.

Veículos terrestres não tripulados (UGVs) de busca e salvamento – Operam de forma confiável em zonas de desastre com infraestrutura danificada.

Sistema sem fio anti-interferência para robôs autônomos

O módulo de comunicação central MANET FD-7800 adota uma arquitetura de rádio definida por software (SDR), suportando o carregamento de diversas formas de onda MANET. Caracterizado pela miniaturização e baixo consumo de energia, ele suporta uma largura de banda portadora máxima de 40 MHz.

 

O sistema sem fio IWAVE adota a tecnologia de salto de frequência, que proporciona diversidade de frequência e capacidade anti-interferência, melhorando efetivamente a qualidade da transmissão do enlace sem fio e mitigando interferências. Mesmo que algumas faixas de frequência estejam congestionadas, a comunicação ainda pode prosseguir normalmente em outras frequências não afetadas.

 

Além disso, em comparação com a comunicação em frequência fixa, a comunicação FHSS é mais discreta e mais difícil de interceptar. Sem o conhecimento do padrão de salto e do ciclo de salto, é extremamente difícil interceptar o conteúdo da comunicação.

 


Data da publicação: 22 de maio de 2025