Sissejuhatus
IWAVE IP MESHsõidukite raadiolahendused pakuvad lairiba videosidet ja kitsariba reaalajas kõnesidet nii keerukates, dünaamilistes NLOS-keskkondades kui ka BVLOS-i toimingute jaoks.See muudab mobiilsed sõidukid võimsateks mobiilsidevõrgu sõlmedeks.IWAVEsõiduki sidesüsteemühendavad inimesed, sõidukid, robotid ja mehitamata õhusõidukid üksteisega.Oleme sisenemas koostöövõitluse ajastusse, kus kõik on omavahel seotud.Sest reaalajas teabel on jõud, mis võimaldab juhtidel teha paremaid otsuseid sammu võrra ees ja olla võidus kindel.
Septembris 2021 valiti IWAVE pakkujaks turvalise,mitte-nähtav traadita ühendus-on-demand, et võimaldada eesliinil reageerijatel suhelda kohapealse juhtimiskeskusega keerulises linnakeskkonnas.Võrgu juurutamine on paindlik ja kiire.Olenevalt sellest nõudest tegi IWAVE eeltesti Lõuna-Hiina suurlinnas, kus on kõrged hooned.
Üksused selle testi jaoks
| Kuupäev | Mudel | Kirjeldus | Kogus |
| 2021-09-13 | FD-615VT | Vsõidukile paigaldatudIP MESHvideo edastussüsteem | 3 ühikut |
| Antenn | Klaaskiust Omni Antenn 5dbi | 2tk | |
| Antenn | Klaaskiust Omni Antenn 7dbi | 4 tk | |
| Statiiv | 3 meetri kõrgune statiiv | 1 ühik | |
| IP-kaamera | hkvision IP kaamera 1080P | 2 tk | |
| Sülearvuti | Huawei sülearvuti | 1 tk | |
| Aku | Liitiumaku | 6 tk |
Seadistamine
| FD-615VT: 10 vatti Vsõidukile paigaldatudIP MESHvideo edastussüsteem | ||||
| Sagedus | 1437,9 MHz | Ribalaius | 20Mhz | |
| Jõu edastamine | 40 dBm | TDD | 1D4U (allalink:üleslink=1:4) | |
| HIKVISION IP kaamera | ||||
| Andmeedastuskiirus | 2Mbps | HEVC | H.265 | |
| Definitsioon | 1080p | Kaadrisagedus | 25 kaadrit sekundis | |
Monitori keskuse asukoht
| Laiuskraad | 26°02'37"N | Antenn | 7dBi Omni klaaskiud Antenna |
| Pikkuskraad | 119°21'17"E | Antenni pikkus | 60 cm |
| Kõrgus merepinnast | 5,1 meetrit | Ühendus | Ühendatud arvutiga konfigureerimiseks ja video jälgimiseks |
Side topoloogia
Kaks sõidukit, mis on varustatud 10-vatise traadita IP MESH-lingiga, mis on ühendatud IP-kaameraga, liiguvad linnas kiiresti.Mõlemad HD 1080P video voogedastus IP-kaamerast edastati juhtmevabalt monitorikeskusesse.Ja kõik monitorikeskuses ja sõidukites olevad inimesed saavad üksteisega reaalajas raadiosaatja kaudu häält suhelda.
Lõplik NLOS-i sideulatus on 7,9 km (sõiduk 1) ja 7,3 km (sõiduk 2).Selle testimise ajal on monitorikeskuse antenn maapinnast umbes 5,1 km kõrgusel.Kui antenn asetada kõrgemale, on sidekaugus palju pikem.Testimisel kasutame ainult 3 ühikut MESH-sõlme, praktilises rakenduses suudab see sidevõrgusüsteem hoida UGV-d, UAV-d, muud tüüpi mehitamata maismaasõidukeid ja üksikisikuid andmete, video, heli ja GPS-teabe kogumiseks ja jagamiseks üksteisega ühenduses. nende vahel.
Testimisprotsessi ja videokvaliteedi kohta lisateabe saamiseks vaadake videot.
Järeldus
Äkilised katastroofid võivad olla ettearvamatud ja neid saab vältida ainult kiiresti reageerides ja inimohvrite arvu minimeerides.Samuti võib kahjustada saada infrastruktuur.Sidevõrk puudub.Seetõttu on kõige pakilisem vajadus luua ajutine sidevõrk otsingu- ja päästetöötajate jaoks, et kiiresti reageerida hinnalisele multimeedia teabele peakorterisse.
IWAVE sõidukitevahelised sidelahendused põhinevad IP-võrgul ja on loodud taluma sõidukite karme keskkonnatingimusi:
●Tugev MESH-suhtlus: et hoida esmareageerijad ühenduses ja turvaliselt.
●Heli: hääl, andmete levitamine, video jälgimine.
●GPS/Beidou: jagage olukorrateadlikkust.
●Satelliitside integreerimine: liikvel või pausi ajal, et tagada turvaline pikamaaühenduvus ja vastupidavus
●Dispetšer- ja juhtimisplatvorm: teabe analüüsimiseks ja jagamiseks juhtimiskeskustest kohapeal kasutatavatele üksustele.
Postitusaeg: 08.03.2024
